Supercharged

Поздравим гонщечка!

2009-10-18T19:37:54Z

Брат таки одержал победу на этапе Кубка Росии по ралли на двухдневной гонке в Туапсе в классе "2000Н".

В общем, МОЛОДЕЦ! Поздравляем!

P.S. Фотографии — с ралли "Струги красные", где он занял третье место. Как будут свежие, выложу. Сам он тут не пишет.

Несколько свежих

2009-03-16T22:49:29Z

На последней фотографии, кстати - моя новая машина :)

Тренировка

2008-11-17T00:47:03Z

Дано: Спецучасток ралли "Ростов Великий", Citroen Saxo группы N2. Мы с братом.

Барселона

2008-11-17T00:42:23Z

0 км/ч

2008-08-19T20:37:24Z

Вот так вот. Вечер, левый ряд Садовой-Кудринской. Скорость — 0 км/ч: пробка. И тут со встречки, задев по касательной пару машин, в лоб причаливает Pajero — девушка потеряла сознание за рулем. Сработали подушки, сам жив — и это главное. А вот Гольф нет :( Pajero пришлось тушить...

Opel Astra GTC

2008-05-31T07:20:17Z

Ну и мои три копейки

2008-05-09T19:34:20Z

Пока не морочился насчёт места, времени, ракурсов, угла. Просто надо было убедиться, что работает. Работает! :)

Свет

2008-02-17T17:45:15Z

Оказывается, даже старенькая вспышка Nikon SB-600 со сломанным экраном кое на что годится. Особенно, когда сядет солнце (эх, а за полчаса до этого ТАКОЙ свет был. А я не успел). Как синхронизировать, нашёл и без экрана, вслепую, поставил по полную мощность, и несколько раз жахнул. Можно было и получше поставить, но я спешил - остановился, снял по быстрому и уехал. И всё равно мне нравится :)
В общем, теперь надо брать "молоток" Metz - в хозяйстве в паре с SB-600 явно пригодится. Хотя в сравнении с Хенселями это всё равно детсад :)

D300 - боевое крещение на Сицилии :)

2008-02-09T14:02:06Z

Так вот, Nikon D300 - это потрясающий аппарат. Это - большой шаг вперёд в сравнении с D200.

У него потрясающая система фокусировки с 51 точкой, отличная скорострельность, по-прежнему изумительная эргономика и самый лучший экран, какой только бывает у зеркалок. И по яркости, и по цветопередаче, и по разрешению (в 4 раза больше пикселов чем у последних Кэнонов, кстати) он превосходит всех. Отлично работает замер экспозиции, очень точно определяется баланс белого. Матрица стала менее шумной, но это всё ерунда. Главное - что эта собака делает с цветами!

Все фото ниже - без фотошопа вообще, исходники с фотоаппарата. Помимо цветовых режимов, все настройки - автоматические.

Это VIVID +3 насыщенности. Цвета - просто чума, а что особо радует, аппарат не тупо задирает насыщенность, а только там, где оно надо.

в полный размер

в полный размер

в полный размер

Это более мягкие настройки. Потрясающе работает баланс белого, и очень нравится Active D-Lightning - режим адаптивного динамического диапозона, который помогает избежать пересветов и провалов в тенях (не постобработкой).

в полный размер

в полный размер

А это вообще - очень сложный кадр. Яркое солнце, при этом отлично нарисовалось небо, белая стена без пересветов, и детали в тенях есть. Active D-Lightning - вещь!

в полный размер

в полный размер

В общем, я доволен. Лучше может быть только D3 :)

GTI mk5

2007-11-11T11:34:17Z

Наконец-то добрались руки сфотографировать мою новую машину :)

Infiniti G35x

2007-09-04T12:34:50Z

Кстати. На каждую фотографию подобного плана уходит куча времени - тяжело всё же снимать в движении, да ещё в поворотах, с выдержкой 1/10 сек и больше. Зато движение классное :) Хотя съёмка в подземном паркинге - спорная идея, не отрицаю.

Ездили обкатывали

2007-08-05T18:41:36Z

X5

2007-07-20T10:30:42Z

Mazda MX-5

2007-04-26T10:51:01Z

И почему это все говорят, что фотошоп? :)

Beta Romeo

2007-04-05T21:01:48Z

Нерабочее

2007-03-31T18:37:00Z

Кстати, никакого фотошопа. Просто балуюсь с фильтрами

Вдогонку к предыдущему посту

2007-03-26T18:33:49Z

klepach @ 2007-03-25T00:36:00

2007-03-24T21:37:29Z

Туториал

2007-03-12T22:06:28Z

Для начала подопытный автомобиль надо хорошенько помыть. Не взирая на всякие глупые надписи.

Затем, для пущей гламурности, открутить ему номера и поставить вместо них красные, с надписью "DRIVE-TEST"

Далее прикрепить на стекло изнутри мегамодный штатив-присоску с фотоаппаратом. Изнутри - чтобы, если вдруг что случится, он падал не на асфальт. Моё имхо: разбитый фотоаппарат - это некруто.

Тщательно всё настроить, поставить выдержку 1/10, сделать пару тестовых снимков и убедиться, что не забыл дома флешку.

Ехать думя машинами параллельно со скоростью около 60 км/ч. Постоянно жать на кнопку спуска.

Во время перерыва предъявить гопникам в адибасе мелочь и закурить.

Продолжить снимать.

Во время другого перерыва объяснить гопникам в форме, какого хрена на нашей машине стоят красные номера с надписью "DRIVE-TEST".

~~Пойти и убить водителя Октавии большим поленом~~ Перегрузить шторку багажника фотокара в объект съёмки.

Занять удобную оборонительную позицию.

Продолжать снимать, на этот раз с рук и куда более короткой выдержкой.

Остановиться и заметить, что можно уже не снимать, так как мы все умрём.

Загрузить фотки на комп, выложить в ЖЖ.
Продолжение следует.

klepach @ 2006-11-29T01:57:00

2006-11-28T22:57:58Z

Нет, это не экспедиция в заполярье. Но там было очень холодно, особенно на берегу. После этой погодки Москва мне кажется тропиками.

klepach @ 2006-11-19T01:54:00

2006-11-18T22:54:25Z

А у меня теперь есть универсальный ублажитель девушек. Справляется со своей работой минут за 5 абсолютно без каких-то усилий с моей стороны. Количество одновременно обслуживаемых "абонентов" - до трёх штук.

Называется он Mercedes-Benz CL500. Почти 200 тысяч долларов, почти 400 лошадиных сил. Почти фантастика.

klepach @ 2006-10-14T01:53:00

2006-10-13T21:51:38Z

Есть вакансия автожурналиста в drive.ru
Пишите на insane@drive.ru

Поклонникам масл-каров

2006-05-30T14:46:13Z

http://www.drive.ru/kunst/2006/05/29/33065/era_mishts.html

Дизайн нынче уже не тот

2006-03-21T14:48:42Z

Эта машина, Ferrari 512 S Modulo была создана в студии Pininfarina дизайнером по имени Паоло Мартин. Дело было в далеком 1970 году, а она до сих пор выглядит пришельцем из будущего.

Дмитровский полигон 2

2006-03-05T15:19:38Z

Не опять, а снова. На этот раз машинок было поменьше, 17 (+ те, кто не гонялся), зато было 6 боевых импрез. И на них катали по кроссовой трассе :)

Картинка из серии "кто лишний?")))

Наш боевой аппарат

Как обычно, быстрее Дэна были только профессионалы.

Эта машина - чемпион по количеству снега из под колес и вылетам с трассы :)

На боевых машинах стояли негражданские шипы.

Самый молодой штурман :)

Боевые машинки STI-клуба

И напоследок, типо spy-shots :) Эта хрень ща в больших количествах испытывается на полигоне. Очень высокая и оооочень узкая. Что энто такое?