Supercharged

Поздравим гонщечка!

Sun, 18 Oct 2009 19:37:54 GMT

Брат таки одержал победу на этапе Кубка Росии по ралли на двухдневной гонке в Туапсе в классе "2000Н".

В общем, МОЛОДЕЦ! Поздравляем!

P.S. Фотографии — с ралли "Струги красные", где он занял третье место. Как будут свежие, выложу. Сам он тут не пишет.

Несколько свежих

Mon, 16 Mar 2009 22:49:29 GMT

На последней фотографии, кстати - моя новая машина :)

Тренировка

Mon, 17 Nov 2008 00:47:03 GMT

Дано: Спецучасток ралли "Ростов Великий", Citroen Saxo группы N2. Мы с братом.

Барселона

Mon, 17 Nov 2008 00:42:23 GMT

0 км/ч

Tue, 19 Aug 2008 20:37:24 GMT

Вот так вот. Вечер, левый ряд Садовой-Кудринской. Скорость — 0 км/ч: пробка. И тут со встречки, задев по касательной пару машин, в лоб причаливает Pajero — девушка потеряла сознание за рулем. Сработали подушки, сам жив — и это главное. А вот Гольф нет :( Pajero пришлось тушить...

Opel Astra GTC

Sat, 31 May 2008 07:20:17 GMT

Ну и мои три копейки

Fri, 09 May 2008 19:34:20 GMT

Пока не морочился насчёт места, времени, ракурсов, угла. Просто надо было убедиться, что работает. Работает! :)

Свет

Sun, 17 Feb 2008 17:45:15 GMT

Оказывается, даже старенькая вспышка Nikon SB-600 со сломанным экраном кое на что годится. Особенно, когда сядет солнце (эх, а за полчаса до этого ТАКОЙ свет был. А я не успел). Как синхронизировать, нашёл и без экрана, вслепую, поставил по полную мощность, и несколько раз жахнул. Можно было и получше поставить, но я спешил - остановился, снял по быстрому и уехал. И всё равно мне нравится :)
В общем, теперь надо брать "молоток" Metz - в хозяйстве в паре с SB-600 явно пригодится. Хотя в сравнении с Хенселями это всё равно детсад :)

D300 - боевое крещение на Сицилии :)

Sat, 09 Feb 2008 14:02:06 GMT

Так вот, Nikon D300 - это потрясающий аппарат. Это - большой шаг вперёд в сравнении с D200.

У него потрясающая система фокусировки с 51 точкой, отличная скорострельность, по-прежнему изумительная эргономика и самый лучший экран, какой только бывает у зеркалок. И по яркости, и по цветопередаче, и по разрешению (в 4 раза больше пикселов чем у последних Кэнонов, кстати) он превосходит всех. Отлично работает замер экспозиции, очень точно определяется баланс белого. Матрица стала менее шумной, но это всё ерунда. Главное - что эта собака делает с цветами!

Все фото ниже - без фотошопа вообще, исходники с фотоаппарата. Помимо цветовых режимов, все настройки - автоматические.

Это VIVID +3 насыщенности. Цвета - просто чума, а что особо радует, аппарат не тупо задирает насыщенность, а только там, где оно надо.

в полный размер

в полный размер

в полный размер

Это более мягкие настройки. Потрясающе работает баланс белого, и очень нравится Active D-Lightning - режим адаптивного динамического диапозона, который помогает избежать пересветов и провалов в тенях (не постобработкой).

в полный размер

в полный размер

А это вообще - очень сложный кадр. Яркое солнце, при этом отлично нарисовалось небо, белая стена без пересветов, и детали в тенях есть. Active D-Lightning - вещь!

в полный размер

в полный размер

В общем, я доволен. Лучше может быть только D3 :)

GTI mk5

Sun, 11 Nov 2007 11:34:17 GMT

Наконец-то добрались руки сфотографировать мою новую машину :)

Infiniti G35x

Tue, 04 Sep 2007 12:34:50 GMT

Кстати. На каждую фотографию подобного плана уходит куча времени - тяжело всё же снимать в движении, да ещё в поворотах, с выдержкой 1/10 сек и больше. Зато движение классное :) Хотя съёмка в подземном паркинге - спорная идея, не отрицаю.

Ездили обкатывали

Sun, 05 Aug 2007 18:41:36 GMT

X5

Fri, 20 Jul 2007 10:30:42 GMT

Mazda MX-5

Thu, 26 Apr 2007 10:51:01 GMT

И почему это все говорят, что фотошоп? :)

Beta Romeo

Thu, 05 Apr 2007 21:01:48 GMT

Нерабочее

Sat, 31 Mar 2007 18:37:00 GMT

Кстати, никакого фотошопа. Просто балуюсь с фильтрами

Вдогонку к предыдущему посту

Mon, 26 Mar 2007 18:33:49 GMT

Sat, 24 Mar 2007 21:37:29 GMT

Туториал

Mon, 12 Mar 2007 22:06:28 GMT

Для начала подопытный автомобиль надо хорошенько помыть. Не взирая на всякие глупые надписи.

Затем, для пущей гламурности, открутить ему номера и поставить вместо них красные, с надписью "DRIVE-TEST"

Далее прикрепить на стекло изнутри мегамодный штатив-присоску с фотоаппаратом. Изнутри - чтобы, если вдруг что случится, он падал не на асфальт. Моё имхо: разбитый фотоаппарат - это некруто.

Тщательно всё настроить, поставить выдержку 1/10, сделать пару тестовых снимков и убедиться, что не забыл дома флешку.

Ехать думя машинами параллельно со скоростью около 60 км/ч. Постоянно жать на кнопку спуска.

Во время перерыва предъявить гопникам в адибасе мелочь и закурить.

Продолжить снимать.

Во время другого перерыва объяснить гопникам в форме, какого хрена на нашей машине стоят красные номера с надписью "DRIVE-TEST".

~~Пойти и убить водителя Октавии большим поленом~~ Перегрузить шторку багажника фотокара в объект съёмки.

Занять удобную оборонительную позицию.

Продолжать снимать, на этот раз с рук и куда более короткой выдержкой.

Остановиться и заметить, что можно уже не снимать, так как мы все умрём.

Загрузить фотки на комп, выложить в ЖЖ.
Продолжение следует.

Tue, 28 Nov 2006 22:57:58 GMT

Нет, это не экспедиция в заполярье. Но там было очень холодно, особенно на берегу. После этой погодки Москва мне кажется тропиками.

Sat, 18 Nov 2006 22:54:25 GMT

А у меня теперь есть универсальный ублажитель девушек. Справляется со своей работой минут за 5 абсолютно без каких-то усилий с моей стороны. Количество одновременно обслуживаемых "абонентов" - до трёх штук.

Называется он Mercedes-Benz CL500. Почти 200 тысяч долларов, почти 400 лошадиных сил. Почти фантастика.

Fri, 13 Oct 2006 21:51:38 GMT

Есть вакансия автожурналиста в drive.ru
Пишите на insane@drive.ru

Поклонникам масл-каров

Tue, 30 May 2006 14:46:13 GMT

http://www.drive.ru/kunst/2006/05/29/33065/era_mishts.html

Дизайн нынче уже не тот

Tue, 21 Mar 2006 14:48:42 GMT

Эта машина, Ferrari 512 S Modulo была создана в студии Pininfarina дизайнером по имени Паоло Мартин. Дело было в далеком 1970 году, а она до сих пор выглядит пришельцем из будущего.

Дмитровский полигон 2

Sun, 05 Mar 2006 15:19:38 GMT

Не опять, а снова. На этот раз машинок было поменьше, 17 (+ те, кто не гонялся), зато было 6 боевых импрез. И на них катали по кроссовой трассе :)

Картинка из серии "кто лишний?")))

Наш боевой аппарат

Как обычно, быстрее Дэна были только профессионалы.

Эта машина - чемпион по количеству снега из под колес и вылетам с трассы :)

На боевых машинах стояли негражданские шипы.

Самый молодой штурман :)

Боевые машинки STI-клуба

И напоследок, типо spy-shots :) Эта хрень ща в больших количествах испытывается на полигоне. Очень высокая и оооочень узкая. Что энто такое?